臺鐵軌道對台南市多處地區交通造成阻隔，立法院交通委員會12日實地考察

，交通部李孟諺部長現場允諾，將加速辦理永康鐵路立體化計畫、捷運藍線及藍延線等案之審議，並就捷運黃線可行性研究規劃經費給予支持。

  台南市區正辦理市區鐵路地下化工程、鐵路立體化延伸至永康可行性研究計畫、新市地區鐵路立體化可行性研究計畫等案，以克服台南市區交通造成的阻隔，市府12日簡報，提報鐵路立體化延伸至永康可行性研究計畫，後續亦將儘速提報新市地區鐵路立體化可行性研究報告。

  同時，為提供民眾更優質的公共運輸服務，也積極推動捷運優先路網，除加速推動進度最快的第一期藍線設計作業，同時間也積極趕辦藍延線、紅線、深綠線、綠線及黃線等可行性研究規劃作業，期能早日完成本市優先路網。

  交通局長王銘德表示，永康鐵路立體化可行性研究，交通局已配合中央審議意見積極修正，惟鐵路立體化涉及後續臺鐵公司經營考量，需配合善化車站擴建，市府對經營單位意見表示尊重，建議在不影響永康鐵路立體化計畫審議進度的情形下，亦可以滿足營運單位需求，達成雙贏之局面。

  另因應南科地區發展，新市地區鐵路平交道壅塞問題亟待改善，交通局已完成可行性研究報告書，依「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，報告書提報交通部前需取得臺鐵公司同意等文件，交通局已將報告書函送臺鐵公司審查，將於取得臺鐵公司同意及相關文件後，儘速提報交通部審議。

  有關施工中的市區鐵路地下化計畫，因施工過程涉及文資遺構，影響工程處理、相關經費等，建議鐵道局將相關處理經費納入南鐵修正計畫，並儘速循序呈報，以利後續工程推進。

  另有關台南捷運，本市藍線、藍延線、綠線、紅線、深綠線等 5 條優先路網均已辦理相關可行性研究或綜合規劃作業，捷運黃線長期受地方民眾期盼，承蒙交通部同意補助黃線可行性研究經費，後續將儘速辦理可行性研究，補足捷運優先路網之最後一塊拼圖。