台南永康地區人口密集，鐵路沿線穿越市區造成交通瓶頸，市府向中央提報「台南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」案，獲得行政院核定，總經費約357.24億元，中央分擔215.53億元(60.33%)，市府分擔141.71億元(39.66%)，行政院要求後續綜合規劃階段應覈實確認，並再覈實估算經費，交通部26日正式通知，市府27日表明將持續爭取經費負擔最小方案。

  交通局指出，永康段鐵路地下化全長6.72公里，預計可消除3處平交道及3座橫交陸橋，並改建永康、大橋為地下站，另於二站間增設康橋地下站；永康地區23.3萬的民眾也將不再受鐵路平交道阻隔之苦，沿線車站每年約500萬人次的進出旅客也會有更好的鐵路服務。

  加上永康創意設計園區的積極開發，將來永康地區將扮演串連市區與南科的重要角色，並有效擴大台南市蛋黃區的範圍，成為重要的城市發展引擎，永康地區華麗轉身將指日可待。

  目前永康鐵路地下化可行性研究經費分擔比例，係依據交通部頒訂之鐵路立體化建設，及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點試算，後續由交通部鐵道局辦理綜合規劃、環評、工程設計後進行工程施作，依據台南市區鐵路地下化案及近期桃園鐵路地下化案經驗，最後經費分擔比例均於綜合規劃階段協商後，由行政院最終核定負擔比例為準。