針對美國有線電視新聞網（CNN）在昨（12）日晚間報導「臺灣遠洋漁業移工回報虐待、受傷及死亡」一文，農業部漁業署就報導內容進行說明，並重申臺灣在保障遠洋外籍船員人權方面的堅定承諾與制度性作為，回應說明如下：

臺灣作為一個珍視自由、民主與人權的國家，與國際間多數理念相同的國家一致，對於任何形式的勞動剝削均抱持零容忍態度。我們深知遠洋漁業作業環境艱困、管理挑戰複雜，並持續致力於改善外籍船員的工作條件與生活福祉。我國已於2022年制定《漁業與人權行動計畫》，並成為亞洲少數針對遠洋外籍船員權益推動跨部門改革的國家之一。

報導中提及的個別案例令人遺憾，漁業署對相關當事人表達關懷，個案說明如下：

1. Silwanus手指受傷案：事發當時該船員所在漁船位於太平洋海上，船長先即時針對傷口進行包紮並持續提供消炎止痛藥物等緊急處理，並讓該船員休養，後船長依循海上傷病機制通報漁業署，經岸上醫師評量結果，S員並無立即生命危險，船長持續依醫師評量建議事項照護船員，並由船主安排友船協助接送返回臺灣港口，返港後船方隨即帶船員前往醫院檢查傷勢，令人遺憾的是，船員傷勢經保險公司判定未達失能程度不予理賠，另經營者因船員受傷返港後有無不當解除契約一事，漁業署將再連同前開醫療保險事宜詳加調查，協助船員爭取合理權益。

2. Adrian同船船員死亡案：查A員在我國人投資經營之萬那杜國籍漁船「LONG BOW NO.7」工作。該船員在海星教會（Stella Maris）協助下，經由外籍船員互動服務平臺（Happy Fisherman）向漁業署申訴有關扣薪、同船船員去世處理不當等問題。漁業署於接獲申訴當日即轉知船籍國，並向投資者了解，查該船薪資依約完成船員薪資給付，另據漁船海事報告，同船船員過世時，船長即安撫船員並通報船籍國及家屬，由仲介及斐濟代理商協辦船員保險理賠、申請漁船進港許可及大體送返等作業，大體經斐濟當地醫療單位鑑定同船船員因急病（急性肺水腫）去世，後續送回印尼由家屬接回，並由仲介協助申請身故保險理賠事宜。

漁業署對於我國遠洋漁船海上發生船員傷病及緊急事件，已規定要求應循通報系統通報，另外對於船上船員死亡案件漁業署均十分重視，會追蹤處理，並且通報海巡署及檢察機關調查死因，以確認無不當死因或處理。

3. 銪富號欠薪案：漁業署於2024年7月22日訪談外籍船員時發現船員遭積欠薪資情形即介入處理，積極協調經營者、仲介、協會儘速償還欠薪，並將涉嫌刑事不當對待部分，移請司法警察機關偵辦，船員於2024年8月8日取回遭積欠之薪資。

漁業署強調，針對以上已發生之案件，漁業署除積極處理外，更研擬相關機制防止類似案件再度發生。上開案件雖屬少數個案，不應被擴大解讀為整體產業的普遍現象，漁業署面對漁業勞動力的問題，都將積極提供必要之協助。臺灣目前擁有約940艘遠洋漁船，絕大多數船主與船長均合法經營，善待外籍船員權益並重視海上安全。

美國勞工部從2020年針對全球漁業揭示強迫勞動風險以來，臺灣政府就積極投入資源，並與產業、民間組織與國際夥伴攜手推動多項具體改革並持續推動「漁業與人權行動計畫」確保外籍船員權益。臺灣政府理解國際社會對勞動人權的高度關切，樂於向所有關注者提供更多事實資料與制度進展。漁業署亦歡迎國際媒體、國際組織與獨立機構前來實地訪查，以客觀了解臺灣在漁業人權改善方面的真實努力。