議員關心左營楠梓產業園區持續開發，目前許多交通疏導工程進行中，建議整合配套措施協助民眾度過交通黑暗期。高雄市長陳其邁今（22）日答詢表示，針對左楠產業園區鄰近幾處交通瓶頸路段，其中新台17線工程，中海路段預計於今年底完工，中海路至南門圓環路段預估明年完工，南門圓環改造工程也可於今年底完成；另翠華路拓寬工程已完工通車，但鄰近的園區南路等工程正配合台電管線進度持續推進，目前台積電槽車等大型車輛皆由園區南側進出，不影響周邊交通。

此外，台61線南延高雄楠梓案已獲行政院核定辦理可行性評估，考量地方民意，將研擬往西延伸增設梓官、彌陀交流道，並針對最後一哩路，以高架方式銜接國道10號及高鐵左營站，後續將與高公局進一步討論協商。另高雄楠梓園區聯外交通計畫也將新增國道匝道，透過大型車與園區通勤車分流，銜接國道及聯外道路，紓解地區車流並串聯至高鐵左營站。考量未來楠梓產業園區，以及白埔產業園區、橋頭科學園區等整體開發需求，預期人口持續增加，市府將提前做好先期規劃，降低未來可能面臨的交通衝擊。

關於捷運紫線進度，陳其邁指出，該案可行性評估於113年9月提報交通部，已完成現勘及初審，市府亦於今年3月提報修正內容至交通部辦理可行性評估審議，待審議通過後送行政院核定，即可進入綜合規劃階段。他也說明，可行性評估須審查整體財務、工程進度及預期效益，也須納入國家財政能否支應等整體考量，市府將持續向中央積極爭取。

另有關肉品市場開發進度，陳其邁說明，目前土地使用分區為「乙種工業區」，若要加速開發進程，則要符合既有「乙工」的規定，否則須調整都市計畫土地使用分區；市府已提出短期及長期規劃方案，目標皆朝不再辦理豬隻屠宰業務。此外，過去經營模式以企業對企業（Business to Business, B2B）批發為主，市府與農會也將提出未來朝向企業對消費者（Business to Consumer, B2C）模式發展，期盼創造更多就業機會，妥善安置原肉品市場員工。市府將持續與農會協商討論，兼顧居民、肉品公司及市府等多方土地使用利益。

最後，對於高雄表參道計畫進度，陳其邁說明，原規劃係配合高雄車站整體開發所擘劃的發展願景，但因高雄車站啟用、周邊兩棟大樓招租，以及公辦都更案推動時程等因素影響，整體進度有所調整。市府仍持續做好相關準備工作，協助跨區公辦都更案加速推動，並配合整體開發進度，促進商圈周邊土地活化及人行步道空間改善。