高雄市政府自111年度起導入透地雷達(GPR)升級道路安全管理機制，至今已完成檢測390條路段，共約407公里，相當於開車從高雄到基隆的距離！不只靠肉眼，自113年起積極導入AI智慧分析，成功修復了304處可能變成天坑的地下孔洞，整體孔洞發現率達94.41%，讓潛在威脅無所遁形。

林欽榮副市長昨日前往苓雅區三多一路視察透地雷達檢測與道路鋪面改善成果，強調「我們不只要維持道路品質，更要修的更聰明」，推動「診斷先行」，由水利局先出動透地雷達「健檢」並修復地底空洞，工務局再接著進行路面優化刨鋪，這樣一來，新鋪好的馬路就不會因為地下結構問題而短期內再次損壞，「先治本、再治標」，把意外變預防，這就是高雄對工程品質的堅持！

水利局指出，透地雷達具備非破壞性、高效率的特性，可快速掌握地下狀況，針對箱涵破損、涵管脫節或孔隙等問題進行精準判讀。今年(115年)將持續擴大檢測量能，並結合管線圖資與歷史數據，導入AI分析技術，鎖定高風險熱區，持續精進提升預測準確度。

工務局表示，三多一路為苓雅區重要交通幹道，車流量大、使用頻繁，透過跨局處合作與績效，由水利局先完成地下檢測與修復，再進行路面刨鋪，確保新鋪道路不因下方結構問題而短期內再次損壞，以節省公帑並提升整體工程品質與耐久性，這就是高雄推動智慧治理的最佳證明。

道路治理已從傳統被動修補轉向主動預防管理，未來市府將持續整合透地雷達、雨污水下水道、道路養護及道路挖掘等資訊系統，建立更完善的道路監測與維護機制，不只在看得見的地方，在看不見的地底，我們也用最高的科技與最嚴謹的態度在把關，確保市民行的安全。