為徹底解決國道1號湖口路段長期以來的壅塞問題，並因應湖口人口成長與產業發展趨勢，新竹縣政府與湖口鄉公所共同提案，建議在國道1號77K+700處增設「半套Y型交流道」，規劃北入南出匝道連接台1線。

交通部高速公路局今（5）日召開「國道1號湖口路段增設交流道可行性評估」審議委員會，會中認定本案具有高度急迫性與必要性，有條件審議通過，只要修正交流道配套措施的明確執行做法，全案即可正式過關。

今日審議會議由新竹縣副縣長徐元棟、前交通部次長何煖軒、湖口鄉長吳淑君、縣議員何建樺，以及縣府工務處長戴志君、交通處副處長張淇銘等人共同與會。會中詳細說明，現有湖口交流道鄰近新竹產業園區，面對通勤車流快速增加，加上未來物流中心等大型產業開發陸續進駐，既有交流道已無法負荷，增設第二交流道實為當務之急。縣府與公所也明確表達，為促成此案，所有地方應辦事項將全力配合。

高公局審議會對提案報告給予高度認可，但針對增設交流道的配套措施，包括竹11線長安路、竹8線中平路路口及台1線等周邊道路的優化改善，要求縣府在報告中修正補齊，敘明配套措施將由縣府依相關規定辦理改善作業，確保交流道完工後所有銜接道路皆能到位。縣府及公所承諾將以最快速度依據審議意見修正，近期即送交通部核定。

新竹縣政府工務處說明，湖口第二交流道預估總工程經費約12.5億元，將依規定由中央負擔八成、地方負擔兩成。此外，因匝道落墩需求，長青路須先行改道，相關改道經費約9,900萬元，將由縣府與湖口鄉公所共同處理。

圖：湖口增設交流道設置里程區位圖/竹縣府 提供