新北市三峽區日前發生多位學童放學時遭到暴衝的自小客車撞擊的嚴重傷亡事故，台南市政府特地全面檢視校園周邊的行人安全防護措施，並積極研擬精進方案，預計於今年內啟動「學生通學安全守護專案」盤點精進校園周邊交安措施，並配合道安團隊，透過系統性改善與前瞻性規劃，有效降低校園周邊事故的發生機率。

  市長黃偉哲在市政會議中指示相關團隊分析事故資料並精進改善策略，依據歷年行人事故統計發現，高齡者在受害者中占比超過八成，突顯出行人、特別是弱勢族群在交通安全上的高度風險，如何普及道路安全設施，及提升用路人的安全素養，亦是重點課題所在。

  台南市即將啟動的「臺南市學生通學安全守護專案」，將持續依循「行人交通安全設施條例」推動重點，並從「工程（Engineering）、教育（Education）、執法（Enforcement）」三E面向，著手擬定綜合性維護策略，完善路口行人交通安全設施及改善行人空間欠缺或不足問題。

日前台南市發生癲癇駕駛造成不幸交通事故，黃偉哲特別表示，部分駕駛存在因罕見疾病造成駕駛困擾的情形，是否應受限制，建議中央針對駕照等相關法律再行檢視。駕駛持有合法駕照，卻因本身的不良生活習慣造成危險的駕駛行為，是目前政府應積極防範的對象。

  他強調，酒駕與毒駕發生的交通事故頻率遠大於因年紀與罕見疾病引起的交通事故，當務之急還是應先處理酒駕與毒駕，例如針對酒駕與毒駕執行臨檢、藥檢等。

  交通局補充表示，為全面提升校園周邊的交通安全環境，台南市自109年起推動「校園周邊通學環境改善專案」，不僅涵蓋國中小學，也擴及至高中職學校周邊，迄今已完成543項學校的改善工程，內容包括標線與標誌更新、設置行人專用時相、退縮行穿線、增設家長接送區等設施，迄今獲得10億4550萬元補助，完成88所學校通學步道的設置。

  教育局則表示，各校在獲得家長社區共識下，均有規劃因地制宜的接送措施，例如北區大港國小於上放學時段封閉校門口部分路段，做為學童專屬徒步區；紅瓦厝國小則設置汽車入校接送「得來速」車道，；東區大同國小大門口馬路狹窄，校方特別開放機車入校接送。