臺南都會區北外環道路最後一哩路的第四期工程，確定路線維持原規劃方案，將於7月召開用地公聽會，預計於明年6月取得用地，

至於路線規劃，工務局指出，至於第二期工程，東段預計115年底完工，西段則於116年中完工。

  工務局表示，紓解南科園區與市區交通瓶頸現象的北外環第二期東段工程於111年6月30日開工，目前工程進度61.74％，預計115年底完工；西段則於111年11月16日開工，目前工程進度49.36％，預計116年中完工。另外北外環跨國道1號增設交流道工程，於112年9月16日開工，目前工程進度50.72％，預計115年12月6日完工。

  北外環道路第四期工程將接續第二期工程，由台19線溪頂寮大橋向西往北區延伸，已於4月底函送國土管理署依原路線續行設計，沒有更改路線的疑義；路線在文賢抽水站之路段，受限抽水站、鹽水溪堤岸及河川治理計畫線影響，僅能施作雙向二車道，但考量整體交通運能，北外環道路原則以佈設雙向四車道，四期將先由台19線溪頂寮大橋向西延伸至大和路，後續等文賢抽水站遷移及大港觀海橋改建，再向西延伸至台17線。

  北外環道路工程全長約13.5公里，總經費約227億元(含用地費)，沿鹽水溪兩岸設置，東起新化區台39線高鐵橋下道路，西至台17線觀海橋，因工程規模龐大，分成四期計畫開闢，由東向西依序為第一期、第三期、第二期及第四期。目前已完工路段為一、三期工程，開放通行路段為長和路匝道至台39線新化高鐵橋下道路。