政府今年高舉「2025城鎮韌性」的大旗，結合社會與軍事，增強防衛韌性，項目一大堆，但眼高手低，少了面對極端氣候下，城鎮行道樹防災的「韌性思維」。
台灣鄉間盡是田野，道路太牙交錯，談不上街道景觀。但城市都會區，街道的行道樹景觀，是市容景觀的一部分，迎賓大道之類的景觀大道就是具體的指標。高雄市目前為止，似乎還未種出一條魅力一百分的景觀大道。
市區幾條主要道路，如民權路、四維路、民生路等，曾經接近景觀大道的存在，可惜為山九仞功虧一簣，枯死或被風吹倒，補植參差不齊，還種不同的樹種，結果「遠近高低各不同」。
高雄市行道樹景觀沒有跟上城市進步的腳步，不是始於今日，而是數十年前所種下的「禍根」。
行道樹不是市民可以隨便亂種的，一定是公部門開闢道路時一併設計發包，早期的官員目光短視，被包商「綁架」選「好種、易活」的樹種，存活率高好驗收、好請領工程款，有種有活有行道樹就好，官商誰管未來有沒有景觀大道。
高雄市的行道樹，早期有「三多」，菩提樹、黑板樹、印度橡膠樹特別多，這些樹種根系非常發達，「三歲小孩亂種都會活」，長勢旺盛，沒幾年就變成一棵大樹，然後公部門就說「綠化有成」。
這不是功德而是禍害，因為它們的根系嚴重破壞人行道的紅磚，公部門每年光是重修人行道的的經費高達數千萬，如遇颱風，花費更多。
舉去年山陀兒颱風為例，光是鼓山三路自強新村鄰近的八棵「馬尼拉欖仁樹」，災後就花了近三十萬元擦屁股，平均每棵的處理成本接近三萬元，一次颱風一倒就數千棵，種錯樹種之禍害由此可見。
二聖路中正高工足球場邊的行道樹，數十年前亂種胡搞瞎搞，人行道遭破壞重修好幾次，卻都治標不治本，今年好不容易趁元旦假期痛下殺手將樹砍除，重鋪工程花了數百萬，那段才不到二百公尺吶。
極端氣候下的颱風，動不動就十幾級，行道樹「倒歸路給市民看」，道路無法通行，停班停課兼加放「清掃假」。如果當初多種一些「韌性行道樹」，行道樹的災情就不致於如此慘重。

歷年的強颱中，各樹種的行道樹都無能倖免，但有二種比南鯤鯓的牌樓還「勇健」。那就是大王椰子與蒲葵，連山陀兒都撼動不了它。民權路中央安全島上整排的蒲葵，一棵都沒倒。澄清湖「老蔣行館」區內的大王椰子也是站得直挺挺的，民生路與中山路口、二聖公園的大王椰，不動如山，沒倒半棵。

國內出了名的行道景觀，當屬台大校門口那兩排大王椰子及總統府前的大王椰子，都超過一甲子，一直矗立沒倒過。它們都夠格擔任大王椰子、蒲葵韌性植物的「代言人」。
蒲葵與大王椰子風吹不倒，主因在樹幹內纖維質的韌性，事實會說話，省錢又省事，為何公部門不多做選擇？綠化市容是得顧生態樣性的多元，但亂種一堆經不起風吹的，就只能等著用卡車載衛生紙在颱風過後擦屁股。累死清潔隊及公園管理處，清理業者再賺一筆災難財。

大王椰子原產古巴、牙買加等地，日治時期引進台灣，是目前國內最高大的棕櫚科植物，樹幹直入雲霄不分枝，非常適合栽種在主要道路兩邊，兩排對稱種植，更顯路面寬廣且深遠，氣派雄偉。
台灣大學校門就是靠兩排的大王椰子而聞名。總統府前的大王椰子樣貌像是一列雄赳赳氣昂昂英姿颯爽的戍衛兵士，澄清湖「老蔣行館區」入口兩排，當年可能朝象徵威權而種植。
據說，李登輝、林洋港、連戰、吳伯雄、郝伯村等人前往「老蔣行館」時，看到這排大王椰子都讚嘆「五告大扮」。
時空背景改變，高度民主的時代再種大王椰子，不可能為了威權，只是從景觀大道層面出發。有人擔心大王椰子的落葉砸傷人車，吃燒餅難免掉芝麻，中部某大學校園內沒風沒搖都曾樹倒壓死學生，路上人車風和日麗被樹壓死的意外也時有所聞，所以，規劃景觀大道的行道樹，不必太投鼠忌器，何況也不是要公部門「滿城盡種大王椰」。
高雄市的市花是木棉，但很多市民朋友可能不知道「它」曾經被罷免過，只是罷免過程沒像今年國會罷免案那樣轟轟烈烈。民國七十年間市民以名信片投票選出木棉為市花，木棉花美，但因落果影響行車安全、棉絮影響人們的呼吸道，那時還戒嚴時期，大陸廣州市花也是木棉，有通匪之嫌，於是發動罷免木棉，重新再投寄名信片票選，結果還是木棉第一高票。
此後就以民意為依歸，沒再為難木棉，但高雄市也沒有種出木棉花道的行道景觀，民族路僅存的幾棵也被移除，有些公園還剩幾棵，棉絮爆開時節，如大雪紛飛，呼吸道有問題的民眾，走那列飛，邊跑邊罵「種這賣死」。
大王椰子、蒲葵，一年半載難得落下一葉，根系也不會破壞人行道，不像一般樹種長年落葉、風吹就倒給你看，既韌性又好管理，省錢省事又美觀，偶爾落葉的細節委外就可解決，關鍵在公部門有沒興趣改變行道樹種的思維與選擇。